車路士代表地球向地上最強下戰書

RAUL07

車路士以總比數3比1淘汰賓菲加，殺入歐冠盃四強，4強對陣頭號熱門巴塞隆拿。如此「冤家路窄」的情節立刻令人回想起2009年兩隊上次交鋒的故事，如林柏特本場賽後所說：「車路士的所有人都和巴塞有未了的恩怨。」

上次對戰是歐冠盃歷史最具爭議的比賽之一

09年5月6日在斯坦福橋，歐冠盃歷史上一場著名的比賽上演，車路士在最後時刻被巴塞破門淘汰，球證亨寧的判罰引發巨大爭議，直至今日，這場球仍被視為歐冠盃歷史最具爭議的比賽之一，車路士可以被淘汰，但以這種方式實在不服氣，難怪林柏特至今耿耿於懷。

時隔三年，車路士再戰巴塞，兩隊的實力對比已有很大出入。巴塞還是那個巴塞，美斯更加如日中天，但車路士已顯現出明顯的下滑形勢，鐵血藍軍已成追憶。雖然兩隊近9個賽季都6次殺入歐冠盃4強，冠絕歐洲諸強，但一起一落的形勢走向卻反差分明。

藍軍的表現並沒有足夠的說服力

在本賽季的英超中，車路士的表現一落千丈，目前僅僅排名第五。在歐冠盃賽場，面對拿玻里、賓菲加這樣的非傳統強隊，藍軍的表現並沒有足夠的說服力。在拿玻里1比3完敗，靠斯坦福橋的奇蹟逆轉過關，而兩回合對賓菲加，車路士也沒有明顯的優勢。以本場為例，早早領先並11打10的車路士，在主場甚至處在全面下風。射門17比22、射正：4比9、總傳球414比420、控球率49.2%比50.8%，都是藍軍落後，賓菲加最後階段甚至一度看到希望，沙維-加西亞破門時車路士甚至無人防守。

以車路士目前的戰鬥力，在四強中最不被看好實屬正常。在4強後威廉希利公佈了最新的歐冠盃奪冠賠率，巴塞1.83、皇馬3.50、拜仁6.00，車路士則是9.00。看起來，博彩公司並不認為藍軍能闖過巴塞這一關。

餘下賽程讓迪馬迪奧十分頭疼

車路士賸餘賽季的賽程，也讓迪馬迪奧十分頭疼。「我們不會想打巴塞的事情，先要專注於週六對韋根的比賽……」目前藍軍是唯一三線作戰的英超球隊(英超、歐冠盃、足總盃)，打巴塞的兩回合前後，賽程十分密集：4月15日，車路士要與熱刺打足總盃4強，古板的英足總拒絕將本場比賽前移，這樣4月18日打巴塞首回合前，藍軍只有48小時恢複；接著4月21日，是客戰阿仙奴的英超硬仗，然後24日再打巴塞，可以說一點喘息的機會都沒有。

對於車路士打巴塞，英國通訊社列出幾個「注意事項」：保持高壓逼搶、不要害怕打長傳、阻止美斯等等，但這些都是說說容易做起來難。以如今藍軍的戰鬥力，最重要的是放開心態，以弱者、黑馬姿態去拼，能打成什麼樣算什麼樣。甚至可以這樣說，巴塞擊敗車路士不是新聞，如果藍軍淘汰巴塞，則是不折不扣的「爆冷」。

林柏特：我們所有人都有未了的恩怨

當然，車路士即時出局，也希望是被堂堂正正的方式擊敗，而不像上次那樣留下「未了的恩怨」。就在一天之前，巴塞與AC米蘭的比賽中又出判罰爭議，紅黑軍一致認為被判的第二個12碼有些冤枉。而上個賽季，巴塞在淘汰阿仙奴的過程中也爆出爭議，雲佩斯被球證以鳴哨後繼續踢球為由，出示第二張黃牌罰下，一度令雲格惱火不已。值得一提的是，這些爭議的出現，都是在巴塞的局勢出現動盪甚至不利的時刻，阿仙奴扳平後僅3分鐘(若保持此比數巴塞將被淘汰)雲佩斯就被罰下，米蘭扳平後不到8分鐘，巴塞的第二個12碼就來了……稍有不順，就有爭議判罰出現，對手只能像尼斯達一樣長嘆一聲：「這球沒法踢了」。

「對巴塞，我們所有人都有未了的恩怨，」林柏特說道，「他們是世界上最好的球隊，他們將會是熱門，但我們對於自己也很有信心。要擊敗巴塞，我們必鬚髮揮出最佳水平，我們相信自己可以做到。」神燈作為副隊長，自然要給隊友鼓勁，至於「嗯怨」，大家都知道是什麼情況，車路士這次雖然是下風的一方，但只求上次斯坦福橋的鬧劇不要再上演，能不受羈絆放開手的博一次，這樣即使輸波，恐怕也會無怨無悔了。(李普利)

http://soccer.sina.com.hk/news/6/2/1/2210673/1.html

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